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 Apr 17

A SHIMANO EXPANDE A FAMÍLIA DE COMPONENTES GRX PARA GRAVEL


As novas coroas de 44 e 46 dentes e os comprimentos de pedivela de 160 mm e 165 mm oferecem aos ciclistas de gravel mais controle sobre a relação de marchas, o ajuste e o desempenho.

A SHIMANO expande sua linha de componentes GRX para gravel com novos tamanhos de coroas e opções de comprimento de pedivela mais curto. As novidades incluem coroas de 44 e 46 dentes, além de pedivelas de 165 mm e 160 mm, oferecendo aos ciclistas mais opções para ajustar suas bicicletas de gravel em termos de velocidade, conforto e eficiência.

O ciclismo gravel abrange desde corridas de alta velocidade até longas aventuras autossuficientes, e o SHIMANO GRX continua a evoluir para atender a essas diversas demandas. As opções mais recentes do GRX foram projetadas para ajudar os ciclistas a otimizar suas configurações com base no terreno, estilo de pilotagem e preferências individuais de ajuste, tudo sem comprometer o desempenho.

Opções expandidas de coroas para maior velocidade em estradas de terra.
As novas coroas GRX de 44T e 46T juntam-se às já existentes de 40T e 42T, oferecendo opções de relações de transmissão mais altas para ciclistas que pedalam regularmente em terrenos planos ou priorizam a velocidade máxima em eventos de gravel com foco em competição. Coroas maiores permitem que os ciclistas mantenham velocidades mais altas com maior eficiência, reduzindo a articulação e o atrito da corrente. As novas coroas são totalmente compatíveis com os pedivelas GRX existentes, incluindo configurações 1x e 2x dos grupos GRX das séries 600 e 800.
Braços de pedivela mais curtos para melhor ajuste, conforto e eficiência.
A SHIMANO também está introduzindo comprimentos de braço de pedivela de 165 mm e 160 mm na linha GRX RX810, ampliando as opções de ajuste que se somam aos comprimentos já existentes de 170 mm, 172,5 mm e 175 mm. Braços de pedivela mais curtos podem ajudar os ciclistas a obter uma pedalada mais eficiente, suportar cadências mais altas e reduzir o esforço nas articulações, principalmente durante esforços longos e contínuos em estradas de terra.




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